中国粉体网讯  据电子零部件业界4月15日消息，三星电机已获得比亚迪MLCC供货的最终批准，并已开始正式供货。同时，三星电机也在向特斯拉供应MLCC。

三星电机车规MLCC产品

比亚迪今年计划生产约550万辆电动汽车，每辆电动汽车需要1.2万至1.8万颗MLCC，预计三星电机供应的MLCC数量将在数百亿至数千亿颗之间。据悉，此次供应的MLCC适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）等必须长时间无故障运行的汽车零部件。   

汽车是”MLCC的集合体“

MLCC在汽车中的应用相当广泛，具体来讲，MLCC在汽车中的应用包括卫星定位系统、中央控制系统、无线电导航系统、车身稳定控制系统、ADAS系统，各类系统对MLCC的需求都很大。电动化程度不同的车型，对MLCC的需求量也有所不同，其中一辆纯电动汽车需要的MLCC数量可达到18000颗。

汽车被村田称为“MLCC的集合体”，也是“MLCC的博物馆”。如果电动化和高度的自动驾驶功能的配置继续深化的话，MLCC的使用量肯定还会进一步增加。据韩国机构iM Securities称，2024年，全球MLCC市场价值估计为16万亿韩元至17万亿韩元，其中，电子用MLCC达到5万亿韩元，预计将占整个市场的30%左右。随着汽车的智能化和电动化趋势不断推进，汽车芯片的算力和功能不断增强，需要更多的MLCC来支持其复杂的电路设计和高性能运行。

三星电机：瞄准MLCC高端市场

SNE Research数据显示，比亚迪2024年以23.6%的市场份额位居电动车市场第一，全年产量达420万辆（纯电动170万辆+混动250万辆）。通常纯电动汽车每辆至少配备18000个MLCC，混合动力汽车每辆至少配备8000个MLCC。预计今年比亚迪MLCC需求量将超过700亿颗。

从业绩方面看，三星电机整体销售额中近一半为MLCC贡献，尤其是车载MLCC被认为具有较高的盈利性。

三星电机也正在加快努力，以电动汽车用超高容量和超高压MLCC瞄准高端战场市场。2024年，其成功开发了一种可用于高温和高压环境的特殊MLCC，例如进入电动汽车的车载充电设备（OBC）。该产品可承受高达1000V的高压，可制成3216（3.2×1.6mm）和 3225（3.2×2.5mm） 等各种尺寸，电容高达33nF（nanoparot）。

此次与比亚迪合作，为三星电机转型为汽车零部件制造商带来力量，包括摄像头镜头和用于自动驱动的半导体封装头部。该公司一直致力于扩大客户群，电动汽车客户是重点。

三星电机首席执行官张德铉在股东大会上表示，“到2025年，高级驾驶辅助系统（ADAS）将成为电气设备市场的增长引擎”，并强调“我们将集中精力扩大和供应三星电机的MLCC、封装基板和人工智能（AI）用硅电容器等产品。并表示公司已转型为汽车零部件制造商，并在汽车电子领域获得了50多个新客户。

虽然具体供应规模和金额因保密协议未被公开，业界预测，包括比亚迪在内，三星电子仅在大中华地区MLCC的年销售额就将达到数千亿韩元。 

来源：韩国第一经济媒体、财联社、半导体芯闻

（中国粉体网编辑整理/空青）

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